¿Qué es una válvula de control?

¿Qué es una válvula de control hidráulico?

Las válvulas de control hidráulico inician y detienen el flujo de fluido en cilindros hidráulicos o motores hidráulicos. Funcionan de forma manual o electrónica (accionadas por solenoide). El número de cilindros o motores que puede accionar una válvula de control depende del número de carretes. Los caudales representan los GPM (galones por minuto) máximos permitidos que puede manejar una válvula. Un ejemplo común de válvula de control hidráulica es la válvula de la pala cargadora de un tractor.

Las válvulas de control hidráulico inician y detienen el flujo de fluido hacia los cilindros hidráulicos o los motores hidráulicos.

¿Por qué necesito una válvula de control?

• Para añadir un nuevo implemento o función a la parte delantera o trasera de la máquina
• Sustituir válvula vieja o dañada

¿Qué tipos de válvulas de control hidráulico ofrecen?

Válvula de control direccional eléctrica

Estas válvulas de control hidráulico accionan cualquier cilindro hidráulico (carrete "A") o motor hidráulico (carrete "D") mediante cajas de conmutación electrónicas. Estas válvulas tienen caudales máximos permitidos de 15 GPM o 25 GPM. Además, tienen (1) orificio de entrada y (1) orificio del depósito de alta presión.

Válvula de control monobloque de solenoide

Estas válvulas de control hidráulico accionan cualquier cilindro hidráulico (carrete "A") o motor hidráulico (carrete "D") mediante cajas de conmutación electrónicas. Estas válvulas tienen caudales máximos permitidos de 13 GPM, 21 GPM o 27 GPM. Además, tienen (1) puerto de entrada y (1) puerto de tanque de baja presión, (1) puerto opcional de más allá de potencia. Estas válvulas se convierten para su uso en sistemas hidráulicos de centro cerrado (requiere adaptador).

Válvula de control monobloque manual

Estas válvulas de control hidráulico accionan cualquier cilindro hidráulico (carrete "A") o motor hidráulico (carrete "D") mediante palancas o cables. Estas válvulas tienen caudales máximos permitidos de 11 GPM, 21 GPM o 31 GPM. Además, tienen (1) puerto de entrada y (1) puerto de tanque de baja presión, (1) puerto opcional de más allá de potencia. Estas válvulas se convierten para su uso en sistemas hidráulicos de centro cerrado (requiere adaptador).

Cómo identificar una potencia más allá del puerto en mi cargador de la válvula de control

Normalmente, hay siete mangueras o tubos de acero conectados a la válvula cargadora. Si sólo hay seis mangueras o tubos, no hay puerto Power Beyond en la válvula de la pala cargadora. Las cuatro primeras se conectan a la pala cargadora para las funciones de subida, bajada, descarga y curvatura. La quinta línea viene de su bomba para alimentar su válvula cargadora. La sexta línea va directamente a su depósito. Cuando la válvula de alivio de presión se abre, el fluido vierte directamente al depósito. El séptimo conducto se conecta al "puerto de alimentación posterior" de la válvula cargadora para alimentar las válvulas posteriores a la válvula cargadora.

En algunas válvulas de cargadoras, existe una marca estampada "PB" al lado del puerto de potencia más allá. Algunas palas cargadoras indican su orificio de sobrealimentación con cinta verde o una marca verde en la manguera o la válvula. Algunas válvulas tienen un manguito insertado en el orificio. Este manguito parece una tuerca; sin embargo, es de 3 a 4 veces más largo que una tuerca de tamaño normal. En algunas válvulas de pala cargadora no hay pistas que ayuden a determinar qué conexión es el puerto de alimentación externa. Es posible que ni siquiera se indique en el manual del usuario.

¿Qué es el enchufe de conversión Power Beyond y lo necesito?

La clavija de conversión Power Beyond se instala en el puerto N de SÓLO MONOBLOQUES (NO EN NUESTRO VÁLVULAS TIPO D03) para añadir otra válvula aguas abajo. Por ejemplo, si tuviera que conectar dos válvulas Monoblock juntas en línea, necesitaría el conector de conversión de potencia más allá. Si va a conectar esta válvula a la válvula de la pala cargadora, deberá NO necesitan la potencia más allá del enchufe de conversión.

La válvula de control viene con una rosca G (British Pipe Thread Parallel) estilo para adaptarse al puerto N de la válvula Monoblock. Por favor, consulte la lista de productos para asegurarse de que está comprando el poder correcto más allá del adaptador, ya que también llevan el adaptador en la rosca SAE. Disponemos del P40G-PB, P80G-PBy P120-PB enchufes adaptadores.

También puede consultar nuestra GUÍA DE IDENTIFICACIÓN DE ACOPLADORES, ROSCAS, RACORES Y ADAPTADORES para un desglose completo.

La clavija de conversión Power Beyond se instala en el puerto N de Monobloques para añadir otra válvula aguas abajo.

¿Qué es el tapón de conversión de centro cerrado y lo necesito?

El tapón de conversión de centro cerrado se instala en el puerto N de SÓLO MONOBLOQUES (NO EN NUESTRO VÁLVULAS TIPO D03) para convertir la válvula de centro abierto en una de centro cerrado. Si su sistema es de centro cerrado, necesita este tapón. Si no está seguro de si su tractor es de centro abierto o cerrado, consulte el manual del propietario o las especificaciones de la máquina en Google.

La válvula de control viene con una rosca G (British Pipe Thread Parallel) estilo para adaptarse al puerto N de la válvula Monoblock. Por favor, consulte la lista de productos para asegurarse de que está comprando el poder correcto más allá del adaptador, ya que también llevamos el adaptador con rosca SAE. Disponemos del P40G-CC, P80G-CC, P120-CC enchufes adaptadores.

También puede consultar nuestra GUÍA DE IDENTIFICACIÓN DE ACOPLADORES, ROSCAS, RACORES Y ADAPTADORES para un desglose completo del tallaje.

El tapón de conversión de centro cerrado se instala en el puerto N de Monobloques para convertir la válvula de centro abierto en una de centro cerrado.

¿Cómo identifico cada uno de los puertos de la válvula?

Cada puerto está marcado con una letra para indicar de qué puerto se trata.

• Puerto "P": Puerto de presión o de entrada. Este puerto se conecta a su poder más allá de puerto en la válvula de su cargador, su poder más allá de la manguera, o directamente a su bomba.
• Puerto "T": Puerto de retorno o del tanque. Este puerto se conecta a su tanque.
• Puertos "A" y "B": Estos son sus puertos de trabajo que se conectan a sus cilindros o motor hidráulico.
• Puerto "N": Se utiliza para el tapón central cerrado o para acoplar varias válvulas en fila (se requiere alimentación más allá del tapón).

¿Qué opciones de bloqueo hay para las válvulas monobloque?

Retenes instalar en una válvula. Permiten bloquear una maneta en una posición de "trabajo" (permitiendo que el fluido fluya a un puerto de trabajo con las manos libres) o hacer que una maneta vuelva a la posición neutra cuando se suelta.

Ofrecemos retenes de válvula P40 que se bloquean en todas las posiciones, se bloquean en posición trasera, se bloquean en posición delantera y un retén de flotador. El retén de flotador debe adquirirse con un carrete de flotador.

También ofrecemos retenes de válvula P80 que se bloquean en todas las posiciones, se bloquean en posición trasera y se bloquean en posición delantera.

¿Qué opciones de carrete hay disponibles para las válvulas monobloque?

Carretes son componentes cilíndricos mecanizados para deslizarse en un orificio de ajuste estrecho de una válvula de control direccional. Disponemos de 3 tipos diferentes que funcionan de forma muy distinta:

Un carrete (controla cilindros de doble efecto).

• Todos los carretes son de doble efecto con retorno por muelle a la posición neutra. Un carrete controla cilindros de doble efecto
• Los puertos A y B están cerrados al depósito en posición neutra

D Carrete (Controla Motores Hidráulicos)

• Todos los carretes son de doble efecto con retorno por muelle a la posición neutra. El carrete D controla aplicaciones sin carga, como motores y cilindros horizontales.

Carretes K (carrete flotante)

• Los puertos A y B están cerrados al tanque en posición neutra con retorno por muelle a la posición neutra para el funcionamiento de los puertos de trabajo A y B. El carrete flotante permite que el fluido dentro de un cilindro o motor fluya libremente. Por ejemplo: Si usted necesitara un cortacésped para seguir el contorno del terreno.
• Debe adquirirse con retén de flotador

Carretes son componentes cilíndricos mecanizados para deslizarse en un orificio de ajuste estrecho de una válvula de control direccional.

¿Ofrecen un esquema eléctrico del solenoide para válvulas monobloque?

A continuación se muestra un dibujo del cableado del conector DIN. Las electroválvulas monobloque se corresponden directamente con éste.